Berufsvorstellung Der Stuckateur in Bonns Fünfter Gesamtschule

Der Stuckateur - Vorgestellt von Michael Christmann

Wöchentliche Berufsvorstellung an Bonns Fünfter Gesamtschule

In Bonns Fünfter Gesamtschule im Ortsteil Kessenich werden an den Freitagen in der Zeit von 8:45 bis 10:00 den Schülern verschiedene Berufe vorgestellt. Teile der neunten und zehnten Klassen haben so die Möglichkeit sich schon vor einem Praktikum zu informieren welche Berufe und Berufsgruppen es überhaupt gibt. Für die Unternehmen und andere Anbieter von Ausbildungsplätzen eine sehr gute Gelegenheit sich und ihren Beruf zu präsentieren. Frau van der Wurp ist die Ansprechpartnerin der Schule, die auch für die Organisation und Durchführung zuständig ist. An dieser Stelle möchte ich bedanken für die Gelegenheit meinen Beruf vorstellen zu dürfen. 

Wer weiß was ein Stuckateur ist?

Von den Anwesenden fast 40 Schülern konnte nur einer diese Frage beantworten. Die schönen alten Häuser mit den verzierten Fassaden, die kannten dann aber doch alle Schüler. Hier die erste Erkenntnis für mich. Wir Stuckateure müssen uns nicht wundern, das in den aktuellen Jahrgängen kaum noch Auszubildende zu finden sind. -Wenn in den jungen Generationen niemand mehr unseren Beruf noch kennt, wie wollen wir dann Auszubildende bekommen?! 

Die Ausbildung zum Stuckateur

Kommen wir also zum Vortrag und fangen damit mal ganz klein an. Der Stuckateur ist einer der Handwerksberufe. Die Ausbildung findet im Betrieb, der überbetrieblichen Ausbildung im Ausbildungszentrum und in der Berufsschule statt. In der Regel dauert die Ausbildung drei Jahre und beginnt am 01. August oder 01. September jeden Jahres. Es besteht dieMöglichkeit die Lehrzeit zu verkürzen. Auch ohne einen Schulabluss ist der Beginn einer Ausbildung möglich. Für eine Verkürzung der Ausbildungszeit von Beginn an ist ein Abitur oder gleichwertiger Abschluss erforderlich. Sollte sich während der Ausbildung herausstellen, das die Leistungen in den drei Ausbildungsbereichen überdurschnittlich gut sind, kann auch während der laufenden Ausbildung ein Antrag auf Verkürzung vom Ausbildungsbetrieb gestellt werden. Sollte die am Schluss der Ausbildung stehende Gesellenprüfung im ersten Anlauf nicht bestanden werden, verlängert sich die Lehrzeit um ein halbes Jahr.

Was macht denn der Stuckateur?

Die Antwort auf diese Frage beziehe ich zunächst einmal auf meinen Betrieb, denn wir führen auch heute noch zu 90% die Arbeiten aus, wie sie von den Stuckateuren auch vor 100 Jahren schon ausgeführt wurden. Viele der Stuckarbeiten werden in der Stuckwerkstatt vorbereitet und später an den Baustellen eingebaut. Nicht für jedes Projekt sind Vorarbeiten erforderlich, dann werden zum Beispiel fehlende Verzierungen direkt vor Ort nachmodelliert. Üblicherweise machen Stuckateure heute kaum noch Stuckarbeiten. Zum Berufsbild des Stuckateurs gehören heute Verputzarbeiten im Innen- und Außenbereich,  hierzu zählen auch Wärmedämmungen an Fassaden oder den Innenseiten der Außenwände. Trockenbau ist ein weiteres großes Einsatzgebiet des Stuckateurs, hierzu zählen zum Beispiel das Ausbauen von Dachgeschossen, Brandschutzarbeiten oder der Einbau von Schallschutzelementen. Der Stuckateur ist ein klassiches Kunsthandwerk und hat mit den neuen Einsatzgebieten auch sehr moderne Tätigkeitsfelder für die auch Maschinen zum Einsatz kommen. 

Wie arbeiten die Stuckateure?

In der Regel ist Teamarbeit gefragt. Nur in seltenen Fällen sind Stuckateure alleine auf der Baustelle. Beim Arbeiten in der Stuckwerkstatt sieht das schon etwas anders aus, hier kann es schon mal vorkommen das man alleine Arbeitet. Während der Ausbildung ist immer ein Ausbilder dabei. Erst zum Ende der Ausbildung kann es in Einzelfällen mal vorkommen, das der Auszubildende ein Aufgabe bekommt die er alleine Lösen soll. 

Normalerweise starten die Teams auch Kolonnen genannt morgens am Lager und fahren dann gemeinsam zur Baustelle. Bei Projekten die über mehrere Tage oder Wochen gehen, trifft man sich direkt an der Baustelle. Je nach Arbeit wird das zu verarbeitende Material mit der Hand angemischt oder zugeschnitten. Bei größeren Mengen erfolgt diese Arbeit mit Maschinen. Auch für das Anbringen von Putzen gibt es eine Maschine diese wird immer dann eingesetzt, wenn es nicht mehr sinnvoll ist die benötigten Mengen mit der Hand anzumischen.

Es wird nicht nur gearbeitet, auch ein bisschen Spaß muss sein

Erst die Arbeit dann das Vergnügen, so alt und so wahr. In meinem Betrieb Stuck-Belz lege ich sehr viel Wert darauf, dass wir neben der Arbeit auch anders Zeit miteinander verbringen. Dazu machen wir gemeinsam regelmäßige Aktionen. Das kann man eine spontane Mittagspause am Grill in der Halle sein oder eine Segwaytour durch Bonn, um nur zwei zu nennen. Ein paar Termine wiederholen sich Jahr für Jahr, so besuchen wir zusammen Pützchensmarkt und gehen zum Jahresabschluss über den Bonner Weihnachtsmarkt. Wem das alles noch nicht reicht der kann in unserem Laufteam mitmachen, in dem wir fast komplett beim Firmenlauf in der Rheinaue antreten.

Neugierig auf den Stuckateur oder Stuck-Belz geworden?

Gut so! Wir bieten ganzjährig Praktikumsplätze für Mädchen und Jungen an. Seit einigen Jahren bieten wir auch Plätze beim Girls Day als ersten Einstieg an. Wer noch früher zu einem Besuch kommen möchte kann dies mit seiner Schulklasse oder Kindergartengruppe nach vorheriger Anmeldung ebenfalls tun.

Sendet zur Anmeldung einfach eine kurze Mail mit Terminwunsch an: Michael Christmann

Mehr Infos zur Ausbildung und unserem Bewerbungstool gibts hier: Stuck-Belz Homepage

Testfahrt im Elektrotransporter Nissan eNV-200

Das deutsche Handwerksblatt hat Testfahrer fur eTransporter gesucht

Nach einem Aufruf im Deutschen Handwerksblatt habe ich uns für eine ausführliche Testfahrt mit einem Elektrotransporter angemeldet. Die offiziell ausgeschriebene Testfahrt wurde an einen Brühler Handwerksbetrieb vergeben. Mit der Resonanz auf den Aufruf hatte offenbar beim Handwerksblatt und dem Hersteller niemand gerechnet. Daraufhin  hat sich die Nissanzentrale bei allen Bewerbern des Wettbewerbes gemeldet. In einer kurzen Mail wurde eine Möglichkeit angeboten das Fahrzeug Nissan #eNV200 ebenfalls zu testen. 

Autohaus Lehmann stellt einen Nissan eNV200 zur Probefahrt

Das direkte Angebot kam vom Autohaus Lehmann aus Neunkirchen. Einer meiner Mitarbeiter hat den Wagen an einem Mittwoch nach Feierabend beim Händler abgeholt. Der Verkäufer hat den Wagen mit seinen Besonderheiten erklärt und meinem Mitarbeiter samt Ladekabel übergeben. Da das Fahrzeug ausreichend geladen war musste es in der ersten Nacht nicht an das Stromnetz angeschlossen werden.

Begeistert für die Leistung und das Handling des Fahrzeugs wurde mir der Wagen morgens übergeben   Die Begeisterung könnte ich bereits auf den ersten Metern bestätigen. Die wenigen Geräusche beim Fahren beschränken sich auf ein leises abrollgeräusch der Räder und ein leises Surren des Motors. Als lautestes Geräusch im Innenraum ist wohl das ticken des Blinkers zu nennen, gefolgt vom Warngeräusch beim Rückwärtsfahren. Letzteres kann bei Bedarf auch abgeschaltet werden.

Herausforderungen an den Nissan eNV200 bei unserer Probefahrt

Beim Baustoffhändler die ersten Schwierigkeiten, zwar ist die Zuladung mit angegebenen 700 kg für diese Fahrzeuggröße ausreichend das beladen mit einem Stapler wegen der Heckklappeallerdings nicht möglich. Aus diesem Grund kann ich auch keine Aussage dazu treffen, in wie weit sich eine Beladung auf die Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Wo wir beim Thema Reichweite sind kann ich für den ersten Testtag nur sagen das beim Betrieb des Fahrzeugs ohne Ecomodus und bei eingeschalteter Heizung nahezu halbiert. Zumindest stellenweise musste auf Grund der Witterung die Heizung zugeschaltet werden. Am Ende des Tages hatte ich nur noch eine geringe Reichweite von einigen wenigen Kilometern übrig. Gut das auf meinem Weg eine öffentliche Zapfstelle für Elektrofahrzeuge liegt. Über eine App auf meinem Smartphone konnte ich schnell die nächstgelegenste  Station finden. Am ADAC Haus an der Godesberger Allee stand die nächste Säule.

Tanken des Elektrotransporter eNV200

Vor Ort angekommen finde ich folgendes Szenario vor: Der eine Ladeplatz ist bereits mit einem ESportwagen belegt und auf dem anderen hält ein Fahrzeug mit einer wartenden Person. Dies habe ich aber erst später entdeckt. Die wartende Frau war sehr freundlich und hat ohne Diskussion sofort den Platz frei gemacht. Nun stand ich mit dem Wagen an der Säule vor der nächsten Herausforderung, das mitgelieferte Kabel ist nur für eine normale Steckdose geeignet. Im ADAC Haus in dem man ohnehin seinen Ladevorgang anmelden und freischalten lassen muss war auch kein entsprechendes Kabel verfügbar. Bei der Fahrzeugübergabe wurde bereits darauf hingewiesen, das bei der Probefahrt kein entsprechendes Kabel mitgeliefert wird. Offenbar da diese Kabel häufiger geklaut werden.  Mit kaum restkilometern und ohne Kabel stand ich also dort. Die freundlichen Damen am Empfang haben Angeboten einen entsprechenden Transporter zu organisieren und meinen Leihwagen zu transportieren. Ein Anruf bei meinem Händler hätte auch zu einem entsprechendem Kabel verholfen. Bis das allerdings von Neunkirchen in Bonn Bad Godesberg angekommen wäre, hätte ich an dieser Station bereits nicht mehr laden können. Die Ladezeiten an diesem Standort sind gekoppelt an die Öffnungszeiten der ADAC Geschäftsstelle. Das Telefonnat mit dem Hädler brachte in diesem Moment die zusätzliche Erkenntnis, das selbst wenn das Kabel direkt greifbar gewesen wäre eine Schnellladung mit dem Vorführfahrzeug nicht möglich ist. 

Gut das ich noch ohne ins Schwitzen zu kommen bis nach Hause gekommen bin. Hier wurde das Fahrzeug direkt an die Steckdosen in der Garage angeschlossen. Nach rund sechs Stunden Ladezeit waren die Akkus bereits voll und bereit für den nächsten Einsatz.

Reichweite des vollständig geladenen Nissan eNV200:

Am nächsten Morgen wurde die maximale Reichweite mit 152 Kilometern angegeben. Das zuschalten der Heizung hat die Anzeige direkt deutlich reduziert. Was hat das also für Auswirkungen, wenn das Fahrzeug voll beladen ist und die Heizung auf höchster Stufe mitläuft für den normalen Baustelleneinsatz? Bei einer Baustelle, die unter diesen Umständen von Bonn nach Köln durch den Berufsverkehr an- und abgefahren werden muss, ist es erforderlich den Wagen an der Baustelle geladen werden muss. Wie könnten hier die Reaktionen meiner Kunden sein. Die werden vermutlich ganz unterschiedlich ausfallen. Von sehr Vorbildlich bis laden Sie doch mit ihrem eigenen Strom ist mit allem zu rechnen. Ist das überhaupt praktikabel im Zweifelsfall von einem Baustromverteiler eine Stromverbindung zum geparkten Fauzfeug mit einer Kabeltrommel herzustellen? Dies sind Fragen, die erst beim tatsächlichem Benutzen des Fahrzeugs im Alltag beantwortet werden können.

Mein Fazit zur Probefahrt mit dem eNV200

Zum Feierabend haben wir den Wagen wieder beim Händler in Neunkirchen abgegeben. Das mitgegebene Kaufangebot hat mich genauso positiv überrascht wie die Fahrleistungen. Kaum Teurer als vergleichbare Fahrzeuge mit herkömmlichen Antrieben erschien es mir ein günstiges Angebot zu sein. Die schwer kalkulierbare Reichweite und die damit verbundenen zusätzlichen Herausforderungen beim Thema laden halten mich aktuell noch von einer Anschaffung ab. Zukünftig wird die Elektromobilität aber einen großen Anteil herkömmlicher Antriebe übernehmen können. Für unser Lager nutzen wir bereits seit Jahren eine elektrische Kehrmaschine und einen Elektrogabelstapler.

Stuck nachrüsten - Neugestaltung alter und neuer Räume mitStuckrosetten und Stuckleisten

Stuckverzierungen geben alten Häusern erst ihren besonderen Charakter. Einfach nur große Räume mit hohen Decken wirken manchmal etwas trostlos. Ganz besonders dann, wenn in einigen Räumen noch der alte Stuck vorhanden ist. Es gibt viele Möglichkeiten originalen Stuck nachzurüsten. Individuell angepasst an den Baustil des Hauses, den Raumdimensionen und der vorhandenen Deckenhöhe. Dabei kann auf vorgefertigte Elemente wie Stuckrosetten, Hohlkehlen und Stuckprofile zugegriffen werden. Auch Eckverzierungen und kleine freie Verzierungen gibt es in vielfältigen Varianten. Wenn zum Beispiel in allen Räumen umlaufend die gleiche Hohlkehle vorhanden ist kann in der Stuckwerkstatt auch genau diese nachgefertigt werden. 

Bei individuell nachgefertigten Stuckelementen ist nach dem Einbau kein Unterschied zum ursprünglich vorhandenem Stuck zu erkennen. Die Räume wirken als wäre der Stuck schon immer dort gewesen. Eingriffe dieser Art werden im Rahmen von Grundsanierungen durchgeführt. Da ein Großteil der Arbeiten Vorbereitungen in der Stuckwerkstatt sind, ist es auch Möglich die Stucknachrüstung während einer normalen Renovierung auszuführen. In nur wenigen Stunden können Stuckateure von einem Meisterbetrieb einen Raum so ausstatten, wie es zur Zeit der Entstehung des Gebäudes gemacht worden wäre. 

Expertentipp: Überlassen Sie die Nachrüstung dem Stuckateurmeister Ihres Vertrauens, damit ist sichergestellt, dass der eingebaute Stuck dauerhaft hält und keine Übergänge oder Stoßstellen mehr zu erkennen sind. Alles sieht aus, wie aus einem Guss. Beim Fachbetrieb bekommen Sie ebenfalls eine stilsichere Beratung. 

Besondere Stuckrosetten mit mehr als zwei Meter Durchmesser

Unterschiedliche Stuckrosetten verschiedener Baustile

Es gibt viele unterschiedliche Stuckrosetten. Nicht nur aus unterschiedlichen Baustilen, sondern auch aus verschiedenen Materialien. Die am Markt erhältlichen Stuckrosetten sind in ihrer maximalen Größe nur begrenzt zu bekommen. Durchmesser bis 1,20 m gibt es in vielen Varianten. Im Angebot gibt es neben den Stuckrosetten kleinerer Einzelanbieter auch industriell gefertigte Modelle aus Hartschaum. 

Was aber wenn die Räume hoch und groß sind? Oder die Stuckrosetten sehr starkes Profil haben sollen? Wir führen in unserem Stuckprogramm viele Stuckrosetten aus unterschiedlichen Baustilen. Die meisten Modelle sind aus der Gründerzeit oder dem Jugendstil.  Das Angebot reicht bis zu einem Durchmesser von mehr als zwei Meter. 

Große Stuckrosetten mit einem Durchmesser über zwei Meter: Ein Praxisbeispiel

Stuckrosetten mit einem Durchmesser um zwei Meter eignen sich für Altbauten in denen die ursprünglichen Stuckrosetten stark beschädigt wurden oder keine mehr vorhanden sind. Schon ab einer Deckenhöhe von drei Metern können Eindrucksvolle Ergebnisse erzielt werden. 

Im Folgenden beschreibe ich eine Situation, wie wir sie bereits erfolgreich umsetzen konnten. Die Ausgangssituation war ein Anbau an einem Altbau in der Kölner Südstadt. An der Wohnzimmerdecke war mittig über dem Kamin, aber versetzt aus der Raummitte eine Stuckrosette eingebaut. Dem Raum fehlte damit eine harmonische Symmetrie. Die Aufgabenstellung war es die alte Stuckrosette zu entfernen und eine neue große in der Raummitte zu platzieren. Damit verbunden musste auch der Stromanschluss entsprechend verlegt werden. Da d

ie Umbaumaßnahme sich nur auf das Wohnzimmer bezog und der Rest der Wohnung normal weiter genutzt wurde, mussten wir entsprechende Schutz- und Abdeckarbeiten durchführen. Mit einer Folienstaubwand und einer Staubabsauganlage konnten wir die Stauentwicklung für die Bereiche außerhalb der Baumaßnahme auf ein Minimum reduzieren. Der vorhandene Parkettboden wurde mit mehreren Lagen Abdeckmaterialien vor Druckstellen und Verschmutzung geschützt.

Gleich zu Beginn der Maßnahme und nach Abschluss der Abdeckarbeiten wurde die alte Stuckrosette entfernt, das Stromkabel verlegt und die Stelle an der Decke beigeputzt. Die neue Stuckrosette besteht aus rund 60 kleinen und großen Teilen, die zunächst vor Ort eingesessen und dann eingebaut wurden. Die Übergänge zwischen den Einzelteilen und der Deckenfläche wurden sauber beiretuschiert, damit nach der Farbbeschichtung nichts vom Einbau zu erkennen ist. Für den vorhandenen Leuchter wurde in der Decke ein ausreichend starker Deckenhaken befestigt.

Zur Verkürzung der Trockenzeiten haben wir ein Entfeuchtungsgerät eingesetzt. Die Gelegenheit, das der gesamte Raum bereits perfekt abgedeckt war haben wir genutzt, um die Farbbeschichtung per airless aufzutragen. Mit dieser Methode kann die Farbe wesentlich feiner und gleichmäßiger aufgetragen werden als mit Pinsel und Rolle. Die Oberflächen sind in allen Bereichen gleichmäßig. Es sind keine Pinselstriche oder Übergänge vom Abrollen der Decken- und Wandflächen zu erkennen. 

Die Arbeiten haben wir an einem Samstag begonnen und dem darauffolgenden Freitag abgeschlossen. In gerade mal einer Woche hat das Wohnzimmer nun eine völlig neue Optik. Das raumempfinden hat sich verändert. Die neue Decke hat einen großen Mittelpunkt bekommen. Die Muster fügen sich gut in den Raum ein und am Ende hat man das Gefühl es muss schon immer so gewesen sein.